
לונאטי 10110700 קראט וודו 207/213 ערכת פקה שטוחה הידראולית מלאה עבור שברולט ביג בלוק
מומנט חזק מאוד וכוח סוס מוגבר לבנייה מחדש של ביצועים קלים תואם עם המניה סוג דלק הזרקה עובד נהדר עבור הנאה
עבור ג ' נרל מוטורס דור הרביעי 2007-2008 יישומים. באופן אוטומטי לייעל גל זיזים עיתוי מבוסס על הנוכחי מנוע סל ד. המחשב שולט בזרימת השמן פנימה והחוצה מחדרי הפייזר ומעניק את היכולת לעכב את המצלמה עד 52 מעלות. מספר חלק : 5460. פייזרים של גל זיזים הם גלגלי זיזים שתוכננו במיוחד ומבוקרים על ידי מחשב המייעלים אוטומטית את תזמון גל הזיזים בהתבסס על סיבוב המנוע הנוכחי. כיום הם משמשים בכל 2005 וחדשים יותר פורד מודולרי 3 שסתום וכל 2007 וחדשים יותר ג ' נרל מוטורס ל92 מנועים. שמן מנוע מופעל בלחץ לפייזרים של המקים דרך סדרה של מעברים בראש הצילינדרים ובציר המקים. מחשבי המנוע שולטים בסולנואידים שמתאימים את זרימת השמן הזו לתוך ומחוץ לתאי הבקרה של הפייזר, ומעניקים את היכולת לעכב את המצלמות עד 60 מעלות ארכובה. אמנם טכנולוגיה זו מספקת יתרונות יעילות אדירים, כגון יעילות דלק ויכולת להיות תמיד במצב הטוב ביותר להספק מרבי, ללא קשר לסיבובי מנוע, אך היא מציגה מגבלות מסוימות בכל הנוגע לפירי זיזים לביצועים. עם מגוון כה רחב של תנועת תזמון שסתומים, יש מעט מאוד בוכנה לסילוק שסתומים, מה שמגביל אותך לפרופילי פקה קטנים עם מעט חפיפה. מצלמות הקמפ מצלמות פייזר ערכות מגביל למנועי פורד מודולרי 3 וולט ומנועי דור רביעי של ג ' נרל מוטורס (תזמון שסתומים משתנה) מגבילות את טווח תנועת תזמון הפיקה ל -20 מעלות בלבד, ובכך מספקות את מרווח השסתומים הדרוש למצלמות ביצועים רציניות עם הפרדות אונות הדוקות יותר - כל זאת תוך ניצול היתרונות של טכנולוגיית הפיקה. שילוב של שינוי ביצועים זה עם פרופילי פקה אגרסיביים יותר הביא לכמה מהרווחים הגדולים ביותר של סיבוב לדקה שנראו אי פעם מהתאמת רכבת שסתום פשוטה כל כך מבלי להקריב ביצועים בקצה התחתון או בטווח הבינוני.